2009年9月30日，凌晨6：30，四周安静异常，腾龙公司成型车间内钢管线还不时传来声响，只见机床旁一群满脸疲惫，眼睛里布满血丝的员工们，个个脸上露出了欣喜的笑容。为了顺利交付第一批货，他们已连续奋战数十个小时，从9月29日早上8：00一直到第二天凌晨6：30，不间断地工作，终于顺利完成了预定计划。

实现批量生产的这一天来之不易，负责钢管线的高剑锋感叹道。确实，这一条钢管线凝聚了众多人的心血，从公司副总经理王燕龙，到技术部副部长张建华，从制造部部长蒋育彬，到钢管线高剑锋带领下的全体员工，这段时间大家都投入了大量的精力。

据高剑锋介绍，9月中旬公司紧急调令，把他从总装车间转入钢管线，全面负责钢管线的工作。但前期生产并不十分顺利。很多问题在试生产中并没有发现，而在批量生产中集中爆发出来。像供应商方面的胶管层排气孔太小，导致胶气层内空气无法排出；镦套上肩部有气泡等。这些问题的不断出现让大家都猝不及防，在王总和张部的带领下，经过全体钢管线员工们的数日攻坚，截止到27号，问题才基本解决。这时距离原计划30号发货只剩下三天的时间。

这是万国卡车第一个项目，决不能有半点差错。怎么办？高剑锋称，只有赶。29号晚上8：30，加班时间已到，可大家都没有要下班的意思，仍默默地坚守在各自岗位上。不用号召，成型车间的王晓波、吴浩、戴亚良也主动加入进来了，这一干，就是一个通宵。到半夜大家已是饥肠辘辘，高剑锋等人就自掏腰包买来夜宵给大伙充饥，匆匆吃完，又继续转身于生产线。一直到早上6：30，第一批货全部赶完。此时，大家都已经是筋疲力尽，高剑锋连忙安排工人们回家休息，而他则与王晓波几个人趴在办公室眯了一会儿，又紧接着投入到打包托盘的工作中，直到上午10点多才全部整理完毕。

据了解，本期万国卡车方要求供货1000套V6，500套V8，截止到发稿前已完成两次发货，后续腾龙公司还将按照客户订单保质保量地进行供货。

后记：此次采访高剑锋，整个时间掐得很紧，因为他实在是太忙了。“预约”了好几天，他都一直没有抽出时间，好不容易凑到他的一点时间，才询问到这些信息。在采访中，高剑峰说，我们生产一线员工的使命就是要保质保量的完成公司交给我们的任务，决不能因为有问题就停滞不前，耽误生产，从而给公司造成损失。质朴的话语让我们相信，这些可爱的腾龙人，靠着强烈的责任感，凭着团结的力量，必将让腾龙的产品走得更远。(本报编辑部）